TUNING DO 2000?JEŽÍŠEK -aspon tak tento prispevok zacinal :)

[Honza Beneš]

Jakej chudák sedlák snad Slovák nééé dyť vemsi to takhle4ech sipřijede do TATER se smradlavým železným strojem a hurá do chránený oblasti tam přejede sysla,vyplaší kamzíka tak že ten už ani mladý nemá a hurá po tom všem ješte švihne Slovenskou národní hrdost TATRY sú naše a my si je nedáme jasné A vúbec právo na ten název má to nejkrásnejší co se tam objeví no a tady máš ukázku kdyby si nevědel

ahááá, ale jsem netušil, žes svou Bílou krásku přejmenoval na Tatru

[alvin]

Toto mám z neoverených zdrojov,ale údajne ešte v 80.rokoch (na ich samom začiatku) postavili v Martine nejaký prototyp snežného vozidla (ratraku) mal sa aj volať ZETOR RATRAK,keď že ,ale RATRAC je chránená znčka,ho ci u nás je slovo ratrak už ako druhové pomenovanie pre vozidlo na úpravu lyžiarskych svahov a tratí,vraj ktosi spusi krik,že RATRAK nemôže byť v oficiálnom názve tak údajne ten prototyp dostal názov ZETOR TATRAK,ale nikde som sa o tom nič nedopátral,jedno je isté,že ostalo určite len u prototypu,lebo u nás(vo vtedajšej ČSSR) vyrábané ratraky niesli názov LAVINA a vyrábali sa niekde na Morave.

[alvin]

ešte keša tu bavíme o tých názvoch,jedna veľmi aktuálna poznámočka.
kedže hodne z nás sa chystáme do Manína,viete ešte či ten názov Manín je premietnutý do automobilového priemyslu ?
Kto povie,že nie,alebo pochybuje,je vedľa,ako tá jedľa....
Určite,aspoň památníci,ako Vazoun si budú pamätať na motocykel Manet,jedinečný konštrukciou motora - dvojpiestový jednoválec,(otec naň s pietou spomína,bolo to jeho prvé vlastné motorové vozidlo)
url http://motoride.sk/?ID=985
tak ten práve dostal meno podľa Manína,teda nie podľa maliara Maneta,či vetičky Scripta manet (Co je psáno,to je dáno.)
po rozdelení federácie sa v Považskej bystrici vrátili k značke Manet,ale v histórii názov Manet neskôr vystriedal Tatran (bol to skúter a meno Tatran dostal po zvýšení objemu motora z 98 na 123 cm3
url http://www.skutrklub.cz/showpage.php?name=manet

[-peha-]

No tak je vidíš češi jedni jaký sou......sákra vždyť sem taky čech nebo nie

[alvin]

No tak je vidíš češi jedni jaký sou......sákra vždyť sem taky čech nebo nie

To s tým ani tak Češi nemali nič, v 90.rokoch už začalo tu byť aké-také konkurenčné prostredie,nuž za socíka konkurencia v rámci štátu,no ,štát mal na všetko monopol,im šlo o tie značky skôr na vonok,tak všetky motocykle od konca 60.rokov niesli označenie JAWA,to sa lepšie vonku predávalo,ako MANET či TATRAN,doma sa predalo všetko,alebo skoro všetko čo ráčili súdruhovia pustiť na trh,ale po páde socíka a rozdelení strýčka Federálu značka JAWA ostala len poôvodnej JAWE,v tom bol pes zakopaný,preto si na Považí zmysleli oprášiť starého dobrého MANETa,ale asi najslávnejšie vozidlo vyrábané pod Manínom bola JAWA CROSS 90,pravnuk MANETov z prelomu 60. a 70.rokov,mám ešte aj dobový prospekt
url http://www.velorexy.cz/pic.php?name=cla ... &vyska=518

[-peha-]

Jo jo jó a náhodou som bol vlastníkom MANETa bol krémovo-bledo modrý

[Petr S.]

Jo jo jó a náhodou som bol vlastníkom MANETa bol krémovo-bledo modrý

Tak koukám,že nám ježíšek utekl na jiné téma. Jak tady není Jana,tak si z toho každej dělá holubník,tada spíš motoforum.

[alvin]

Petře Soukupe,nebi nás,my už budeme dobrí

[-peha-]

Alvi co se mu vomlouváš tohle kecko téma tak co a ježíšek bude za chvíly ta aby neusnul tak ho živíme

[Petr S.]

Petře Soukupe,nebi nás,my už budeme dobrí

Já ne Alvine,ale Jana by se mohla čertit,ta tento příspěvek založila. A znáš to:kam nemůže čert,tam nasadí ženskou.

[Petr S.]

Alvi co se mu vomlouváš tohle kecko téma tak co a ježíšek bude za chvíly ta aby neusnul tak ho živíme

Kurna chlape,ani nevíš jak mě s..e,že jsem nebyl v Maníně! Tebe bych fakt rád poznal.

[-peha-]

Tak jó tohle sem Jááááááá

[Petr S.]

Tak jó tohle sem Jááááááá

[Iveta]

To - Peha, to je vážně povedené. To seš jako lesní mužíček nebo co

[Petr S.]

Tak jó tohle sem Jááááááá

A tohle zase moje maličkost.