Chevrolet Daewoo club - forum

conpet píše:Lze vypálit jakoukoliv , více info na FB : Laser Klinsky

Vsak skus vytvorit vlakno ako ma Jomat pohare olsovec tak nieco podobne s priveskamy. Dake info ceny a niekto sa hadam ozve

HusarJan píše:Conpet ahoj a čo Ti to robilo pred Tým aby som sa mal na čo pripravit lebo mi to neak šklbe

Ráno start na 3 válce (mokrá svíčka), natlakované hadice (jednou rukou nezmáčkneš tu tlustou hadici od chladiče), ráno po 3 minutách volnoběhu bílý dým z výfuku , příznaky můžou být ale všeljaký. U Espera mě taky ve 140 000 prasklo těsnění a smíchali se kapaliny , takže stoupla hladina oleje , nemrzka měla na sobě pěnu a přehřívalo se to. Prdlo mě to na sraze na Baldovci a ještě jsem s tím dojel domů cca 150km, během cesty dolil asi 3L vody. Zlatý Espero, to bylo nezničitelný auto a hlavně 8V . Lega je můj první 16V a taky definitivně poslední.

conpet píše:

HusarJan píše:Conpet ahoj a čo Ti to robilo pred Tým aby som sa mal na čo pripravit lebo mi to neak šklbe

Ráno start na 3 válce (mokrá svíčka), natlakované hadice (jednou rukou nezmáčkneš tu tlustou hadici od chladiče), ráno po 3 minutách volnoběhu bílý dým z výfuku , příznaky můžou být ale všeljaký. U Espera mě taky ve 140 000 prasklo těsnění a smíchali se kapaliny , takže stoupla hladina oleje , nemrzka měla na sobě pěnu a přehřívalo se to. Prdlo mě to na sraze na Baldovci a ještě jsem s tím dojel domů cca 150km, během cesty dolil asi 3L vody. Zlatý Espero, to bylo nezničitelný auto a hlavně 8V . Lega je můj první 16V a taky definitivně poslední.

To není tím jestli je to 16V,nebo 8V. Nikdy nevíš,co s tím ten před tebou dělal. V každým případě,to nech co nerychleji udělat a být tebou,tak raději udělám i rozvody!!!

až budu měnit jednou motor, tak tady je úžasnej návod

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 544634.htm

Koukám že to místo kde to prdlo mě je naprosto běžný :
http://www.daewooclub.co.uk/forums/show ... 971&page=2

Výměna motoru

kurnik to je dobré to sa Ti podarilo a štoho to je jak si to prichytil

To je z Řezníkovi C5

Po dvou letech se mě podařilo vyndat závěs Demontáž tohodle kousku byla dokonce i jedna z disciplín na Vřešťově a dokonce ani Tomáš neuspěl Až dnes se to podařilo , takže už mě nekazí vzled

No vidíš hned je to krajšie už vyzerá ako LEGA

Tak pomalu pokračuju s brzdama , byl jsem v šoku jak lehko mě šli sundat ty naše bubnokotouče
Soustružník srovnal vnitřek i kotouč

Ale na něco zapoměl. Finta ala Palikx. Na začátku bubnu vevnitř vysoustružit 2mm drážku. Bordel z paken nezustává vevnitř,ale jde ven a proto mě pořád ještě brzdí ruční.

poučím soustružníka