Chevrolet Daewoo club - forum

Dnes se mi stala zajímavá věc. Vyjel jsem z garáže, vše OK ujel jsme asi 5km a najednou začala ručka palivoměru ze 3/4 stoupat pomalu nahoru až se uhnízdila na hodnotě plná nádrž. Celkem příjemné, když to bylo zadarmo Dosud jsem vždy platil a a celkem, dost. Celý den tvrdohlavě ležela na značce plná.... Nabral jsem u Shellu plnou ( mimochodem za posledních 300 km spotřeba 7,21 na 100km na zimních gumách) Po cca 20 km když by měla být ručička bez hnutí zcela na plné najednou klesla o dílek ( ten druhý zprava- skoro plná) tam se chvilku držela a zas vystoupala na plnou. Zřejmě žije svým vlastním životem . Myslím, že se mi to už jednou stalo, ale srovnalo se to samo. Myslíte, že je problém v nějaké kostře? Nesetkal se někdo s něčím podobným? A jaké bylo řešení? Jinak vše funguje OK, nepřišel jsem na žádný problém v pojistkách atd. Funguje ručka když nemá např. kostru tak že vyjede na plnou, nebo klesne na 0?? Díky za info

Ked nemá kostru tak by mala padať.

mne sa podobne chova rucicka teplomera, proste si je v strede a zrazu behom pol sekundy vystreli najvyssie ako sa len da a tam uz aj ostane, len obcas sa "chyti" a vrati sa s5 do stredu, aby mohla po chvilke znovu vystrelit uplne hore...

hipi, nám tohle dělá taky...jak tady čtu, je možné, že je problém v kostře, ale Palikx mi na srazu říkal, že to už párkrát u Nubir zaznamenal a budík celej vyměnil...prý to je nejjednodušší řešení ohledně tohoto...cenu mi říkal okolo 700 Kč....takže u vás možná něco okolo 1000 Sk???

tiez som si nieco podobne vsimol, mam tam asi stvrt nadrze a minuly tyzden mi to jeden den ukazovalo tristvrte a odvtedy zase normalne....

Problém môže robiť len budík a to stačí studený spoj priamo v tom budíku.

jasne jsou to 2 veci.plovak v nadrzi.zatim nejcastejsi problem,a druha budicek v pristrojovce.zacal bych plovakem v nadrzi casem se vypali vodiva odporova cesta a zacne si hazet bludy