Chevrolet Daewoo club - forum

Pri brzdení auto nespomaluje plynule, ale tak kolísavo. Pri dobrzdovaní v malej rýchlosti je to citelné, pri vysokej to je citelné hlavne na volante. Osobne mám podozrenie na skrivené brzové kotuce. Problém je vsak v tom, ze kotuce majú najazdené tak 10 tkm, a robit to zacalo uz skor. S kotucmi bolo menené aj oblozenie. Po výmene som ich s citom zajazdil a vsetko bolo ok. Najviac ma na tom stve, ze to boli drahsie kotuce (Texaco 2.400Sk pár) a ja pritom nijak brutálne nebrzdím, takze nebola moc sanca ich prehriat. Kamarát (tiez s lanosom) si myslí, ze by mohla byt skrivená os. Mne sa to nejako nezdá.
Ak by mal niekto nejaký tip, v com by mohol byt problém, rád ho uvítam.


Igor.

No to moze byt hocico , kto ti menil tie brzdy , boli poskladane spravne ? boli riadne odvzdusnene ? nedostal si uder od vozovky , ze sa ti mohlo nieco poskodit ,pneumatiky nehadzu ?, loziska a capy su v poriadku ? Problem moze robit aj ABS ak mas . Tazko sa to zistuje , ale ak ti hadze volant tak moze byt nieco deformovane ,alebo uvolnene .

Tazko zistím ci to poskladali dobre, ale po výmene auto brzdilo vynikajúco, plynule a pritom ostro (keby to tak zostalo ), som toho názoru, ze to spravili dobre (menili aj brzdovú kvapalinu).
ABS nemám. Super jamu som síce trafil, ale v tom case uz ten problém bol. Medzitým som menil aj zo zimných na letné pneu a nic sa nezmenilo.

Podla vsetkých príznakov a z chovania auta pri brzdení to ukazuje na zvlnený kotúč, alebo ohnutú os. Zohnút os - no neviem, to by musela byt riadna supa. A tie kotúce mali byt kvalitné.
Este skor ako to dám do servisu dám auto na spalky a skusim pozriet ci nietorý kotúc hádze.

no pokud muzu poradit tak jedine co pripada v uvahu je vzit hodinky nasadit na kotouc a zmerit hazivost.da se tak zjistit hazivost kotouce ale taky hazivost naboje kola.coz byva pomerne casty problem vibrujicich brzd po vymene kotoucu.
ale zalezi po jake dobe ti to zacalo delat.kotouce mohly byt od vyroby vnitrne poskozene.kdysi jsem menil kotouce 3 krat nez jsme trefili spravny kus.
takze merit a pak menit.

Presne neviem kedy to zacalo robit. Asi to zacínalo postupne, ale dost dlho (kolko km presne neviem) nebol ziadny problém. Vsimol som si aj kolísavý hukot od prednej nápravy - mozno sa porúca lozisko.
Nástroj na zmeranie hádzavosti nemám, mozem to pozriet len volným okom a riesenie nehám na servis. Aj tak sa vrátilo klepanie, asi prednej nápravy (uz to raz bolo opravované).

Zdvihol som si predok a skusal tocit kolesami bez zaradenej rýchlosti.
LP kotuc chvílami trochu drhol, PP kotuc, na ktorý mám podozrenie, chvílami drhol a celkom dost, skoro to neslo pretocit. Takze asi bude v háji.
Ale je normálne, ze trochu drhnú predné brzdy

auto si zo mna robí prdel. niekedy (síce zriedkavo) ten problém s brzdami vobec nerobí, proste brzdí uplne normálne aj ked prudsie zabrzdím.

mozes skusit dvihnut predok , aby boli kolesa vo vzduchu , teda to koleso demontujes , nastartujes , zaradis rychlost a pozoruj ci bude drhnut pri toceni , a ako moc .

som robil, drhli obe, ale LP viacej.

Neviete ci sa mozu stocit na sústruhu aj vetrané kotuce

Tak test na brzdove stolici vyhodil ovalitu predných kotucov 30 a 39%. Mechanik povedal, ze s tým mozem kludne jazdit. Na protokole je napísané "ovalita nad 25%" je vázna závada. Myslím, ze technik má zmysel pre humor.

Hele Igáčku asi si mal šťastie lebo Blue lanos neprešiel cez STK pre ovalitu

https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php ... el+cez+stk

Ja som tiez nepresiel STK, ale kvoli velkému rozdielu medzi zadnými kolesami, skoro az 50%. Papier na ovalitu som získal v servise, nastastie nie na stk. Aj ked v servise ma to stálo 400sk, na STK by bol ten papier lacnejsí