Chevrolet Daewoo club - forum

Pořídil jsem si takovou hračičku:



Stála na ibeji asi litr i s poštovným

umí měřit:

akceleraci 0-60 mph (0-96km/h)
brzdnou dráhu z 60-0mph
čas 1/4 míle
rychlost na konci 1/4 míle
VÝKON
přetížení

detailněji v manuálu třeba tu: http://66.58.90.82/twiki/pub/Main/Gtech ... manual.pdf

Provedl jsem nějaké první pokusy o odměřil výkon na kolech a se zohledněním aerodynamického odporu(!). Na první pokus to ukázalo 46 koníků (to může být i o čtvrtinu méně než na motoru). Nebylo to zdaleka v ideálních podmínkách, protože letiště je plné sněhu. Akceleroval jsem z odstavného pruhu na komunikaci dálničního typu. Ještě ale nemám přesně zvážené auto a používám kvalifokovaný odhad , ale chystám se autem do sběrny (nenechám ho tam) zvážit ho tam na vozidlové váze. Ačkoli je přesnost zařízení velká, jeho hlavní přínos spočívá v měření před a po úpravě, výměně kol, apod. Sám jsem zvědav jak se třeba projeví zalepení spár power tapem apod.

P.S. na sraz to samozřejmě beru

Jůha...to je docela chytrá mašinka...docela by mě zajímalo to přetížení, protože je super jak ve formulích dávají v pohodě 5G a ani nemrknou
A to nahoře je přísavka na čelní sklo, nebo to jen tak vypadá?

JJ přisavka na čelní sklo. Lípneš do doprostřed, a když je auto klidu, tak to vypolohuješ, aby to ukazovalo 0G. Sklo je asi jediné místo kam se to dá logicky dát, aby to bylo pevně spojeno s autem. Měří to jen v jedné ose, takže si musíš vybrat esli tě zajímá podélné (akcelerace / brždění) nebo příčné (zatáčení) přetížení. Já zaím udělal max. -0,75G při brždění a asi 0,3G při akceleraci. No F1 to není

Ondro , co myslíš tím zalepením spár Power tapem ?

Tomáš píše:Ondro , co myslíš tím zalepením spár Power tapem ?

"Aerodynamická optimalizace" Prostě přelepím spáry mezi kapotou, blatníky a nárazníkem, zalepím mlhovky, nasávání vzduchu do kabiny, třeba i oddělám zpětná zrcátka. Tohle přímo píšou v návodu k gtechu, tak mě zajímá, jestli to vůbec bude změřitelné.

No ty brďo , to je už fakt ujetý.... , ale zase z vědeckých důvodů , proč ne .

Tomáš píše:No ty brďo , to je už fakt ujetý.... , ale zase z vědeckých důvodů , proč ne .

No jistě! když můžou olepovat auta před pokusy o rychlostní rekord, tak proč ne já Matize?

Ondras píše:

Tomáš píše:No ty brďo , to je už fakt ujetý.... , ale zase z vědeckých důvodů , proč ne .

No jistě! když můžou olepovat auta před pokusy o rychlostní rekord, tak proč ne já Matize?

no, muzes, ale obavam se, ze duvod, proc je todle zbytecne jsi rekl sam

Ondras píše:Já zaím udělal max. -0,75G při brždění a asi 0,3G při akceleraci. No F1 to není

ftip je v tom, ze pri rychlostnim rekordu jsou rychlosti nekde uuuplne jinde, nez u mateze, tam potom nespravny odtok vzduchu dela nehoraznosti - u mateze nemas sanci toto pozorovat - leda otevrena vs. zavrena vsechna okynka - to ti s maximalkou mavne urcite, ale spary fakt ne

ps: jinak pekna hracka, imho presne k tomu jak rikas - porovnat pred/po ...

Nějak nerozumím, proč budeš olepovat auto a oddělávat zrcátka Vždyť Tě musí spíš zajímavat výkon takový, jaký je, když je auto kompletní, nebo budeš jezdit bez zrcátek a s olepeným autem furt ?

Robert píše:Nějak nerozumím, proč budeš olepovat auto a oddělávat zrcátka Vždyť Tě musí spíš zajímavat výkon takový, jaký je, když je auto kompletní, nebo budeš jezdit bez zrcátek a s olepeným autem furt ?

V případě olepení mě nebude zajímat výkon na kolech, ale třeba časy na 1/4 míle a akcelerace 0-60mph. Jde mi jen o změření, jak moc nebo málo můžou tyhle věci pomoci. Taky vybrakuju sedačky (byť ty nové váží cca 6.5 kilo jedna) vyjma jedné, všecko z kufru vč. rezervy a uvidíme

Ondras píše:

Robert píše:Nějak nerozumím, proč budeš olepovat auto a oddělávat zrcátka Vždyť Tě musí spíš zajímavat výkon takový, jaký je, když je auto kompletní, nebo budeš jezdit bez zrcátek a s olepeným autem furt ?

V případě olepení mě nebude zajímat výkon na kolech, ale třeba časy na 1/4 míle a akcelerace 0-60mph. Jde mi jen o změření, jak moc nebo málo můžou tyhle věci pomoci. Taky vybrakuju sedačky (byť ty nové váží cca 6.5 kilo jedna) vyjma jedné, všecko z kufru vč. rezervy a uvidíme

no, je pravda, ze na takhle maly motor ma vliv vaha, ale jestli ti jde o maximalismus, tak:

- vyndat sedacky - jsi rikal
- vyndat _vsechno_, co neni potreba k jizde
- misto oken plasty
- pred jizdou vykakat vycurat

mám takový dojem,že budu asi někde jinde,nechápu o co tu jde.

Ondro, ty budeš asi svobodnej, ne ? Tak se ještě vyblbni, dokud to jde !

Ondras píše:

Tomáš píše:Ondro , co myslíš tím zalepením spár Power tapem ?

"Aerodynamická optimalizace" Prostě přelepím spáry mezi kapotou, blatníky a nárazníkem, zalepím mlhovky, nasávání vzduchu do kabiny, třeba i oddělám zpětná zrcátka. Tohle přímo píšou v návodu k gtechu, tak mě zajímá, jestli to vůbec bude změřitelné.

takze to otapetujes

A kam se vejde osmička vrták, tak odvrtat...odlehčení je odlehčení