Chevrolet Daewoo club - forum

Ahojte potřeboval bych poradit mám NUBIRU combi 1.6. a mám problémy s otevíráním a zaviráním okna ve dveřích u řidiče (je na elektriku) - zasekáva se, někdy vůbec nejde zatáhnout. Opravoval jste to už někdo (a jak ) nebo jak na ten systém.

Nefunguje mi kontrolka na přístrojové desce pro rezervu. Měnil jsem žárovky v přístrojové desce a kontroloval jsem i žárovku pro rezervu a je O.K. -> nevíte v čem můžebýt problém

Dík za info

no ta kontrolka nesvieti ani mne som prezrel cele a problem asi v nadrži v čidle a tak som to nechal tak ked klesne dotankujem. Idem na LPG takže často to nieje. S tým oknom je to ako v NEXII najdi niekde to je . Su problemove tie vodiace dražky ak motor je OK

Mne na lanose pomohla iba vymena celeho mechanizmu. Ak je elektromotor OK, staci naozaj len ten mechanizmus, stoji +-600 Skk (na lanos). Problem je v tom, ze vodiace drazky su uz vybehane a sklo sa vzpriecuje. Radsej to vymen, mne okno zliezlo dole a hore uz nechcelo. Musel som rozobrat dvere a rucne mu "pomoct".
Cela vymena trva asi 15-20 minut a zvladne to aj priemerne zrucny clovek, ktory vie, ze skrutkovac sa nepouziva na prepichovanie dierok na opasku

vado píše: skrutkovac sa nepouziva na prepichovanie dierok na opasku

Ale dá sa

Tomáši, kontrolka stavu paliva na Nubiře je nastavena tak, že svítí opravdu hodně pozdě, tak mnozí se slabšími nervy ji nikdy neuvidí svítit funguje tak, že kromě plováku (pro měřák) je tam odpor (termistor), který se chladí o benzín. Když se vynoří z benzínu ohřeje se, změní odpor a kontrolka svítí. Když jsem tento systém zkoušel asi před 2 lety, jel jsem s ručičkou na "0" asi 80- 100km a teprve pak v zatáčkách se začal kontrolka rozžínat. Pak jsem do nádrže dostal asi 58 litrů, tedy tam bylo asi 4-5 litrů.

Ale Tomáši kotrolka paliva se tu už zcela jstě řešila, a stahování oken taky, než založíš nové téma dej nejdřív hledat a pročti vše co je o problému napsáno

to tak funguje??? ta nohol som ja dvíhať plavak!! to jedosť blbý system s tým odporom

Richard píše:Tomáši, kontrolka stavu paliva na Nubiře je nastavena tak, že svítí opravdu hodně pozdě, tak mnozí se slabšími nervy ji nikdy neuvidí svítit funguje tak, že kromě plováku (pro měřák) je tam odpor (termistor), který se chladí o benzín. Když se vynoří z benzínu ohřeje se, změní odpor a kontrolka svítí. Když jsem tento systém zkoušel asi před 2 lety, jel jsem s ručičkou na "0" asi 80- 100km a teprve pak v zatáčkách se začal kontrolka rozžínat. Pak jsem do nádrže dostal asi 58 litrů, tedy tam bylo asi 4-5 litrů.

Ale Tomáši kotrolka paliva se tu už zcela jstě řešila, a stahování oken taky, než založíš nové téma dej nejdřív hledat a pročti vše co je o problému napsáno

já vím Richarde , ale to vše chtěl vědět Tomas a né já Tomáš , Tomas by si měl upravit nick name ...... bude se to jinak plést.....

Koukal jsem se do profilu, ale nikde jsem nanašel úprávu nebo změnu nick jména. Nením jestli jsem se nedíval špatně

já vím Richarde , ale to vše chtěl vědět Tomas a né já Tomáš , Tomas by si měl upravit nick name ...... bude se to jinak plést.....

No já Tome předpokládal, že je Tomas Tomáš a ne Tom jako ty

A myslím, že dva nezávislé systémy na kontrolu množství paliva jsou fajn ne

Tomas píše:Koukal jsem se do profilu, ale nikde jsem nanašel úprávu nebo změnu nick jména. Nením jestli jsem se nedíval špatně

Ten nick by si mohol upraviť na fantomas,alebo iný.Velmi sa dá pomýliť s Tomáš ovým.

Prosím o radu ,
už dvakrát sa my stalo , že pri jazde do kopca (10%stúpanie) my kontrolka paliva ukáže nulu.tam zotrva dovtedy , než auto odstavím a neskoršie naštartujem a ručička polivomeru začne pomaly stúpat. Potom ukazuje dobre.ˇ
Prosím o radu , čo to spůsobuje a ako to mozem odstranit.
Ďakujem. montyjack

montyjack píše:Prosím o radu ,
už dvakrát sa my stalo , že pri jazde do kopca (10%stúpanie) my kontrolka paliva ukáže nulu.tam zotrva dovtedy , než auto odstavím a neskoršie naštartujem a ručička polivomeru začne pomaly stúpat. Potom ukazuje dobre.ˇ
Prosím o radu , čo to spůsobuje a ako to mozem odstranit.
Ďakujem. montyjack

myslim ze to suvisi s tym co hore pisali chalani ako funguje ten odpor na plavaku a ked ides do kopca tak sa benzin preleje a rozsvieti sa kontrolka a ked zas nastartujes pumpu si cucne trosku zviri hladinu a kontrolka zhasne,

Čo mám kúpiť , aby to fungovalo na 100% ?

Ďakujem , montyjack.

montyjack píše:Čo mám kúpiť , aby to fungovalo na 100% ?

Ďakujem , montyjack.

Nové auto ja sa ručičkou neriadim. Pokiaľ nejdem na dlhú cestu a nesvieti rezerva jazdím veselo a keď začne, tak natankujem pumpy sú na každom rohu dneska. A to tankujem len na Shell-ke 100-ku a aj tak s tým nemám problém...

minulý týždeň som nemohol naštartovať a pritom kontrolka paliva nesvietila. Natankoval som a auto som naštartoval.
Na kontrolku sa nedá spoľahnúť!