Jake OTACKY radit ? " Optimalni " 1.4 16v

[lomngi]

Podla mna tiež 1,2 16v ide na svoj objem až velmi dobre. Len klímu je aj tu dosť cítiť.

čo sa týka klími to ciťiš v každom aute. či je to 1,2 albo 2,5
v práci jazdim na služobnom pasate , alebo na audi a ked pustim klímu aj tam je to cítiť.
každý motor po spustení klími zatažíš. a aj spotreba sa zdvihne priemere o 1l na 100km. To je daň za konfort.

[Scorpion.11]

Určitě lepší platit za komfort a jezdit s klímou než kvůli únavě z horka způsobit autonehodu

[sacurovca]

Ahoj, to jednoznačne, auto bez klímy už nikdy viac a čo sa týka motora, tak ja mám tiež 1,2 16v a max. spokojnosť...

[ladinek]

to jo ,je ale fakt že když jedeme všichni směr svitavy a plnej kufr a klima tak to auto jede jak 600 stovka fiat v kopcích a na rozjezd je to znat fest a akcelerace v ten moment umře po brně si ju pouštím tam to tak nepoznam ,ale na dálku otevírám okýnka jede to pak hrozně

[jari]

Podla mna tiež 1,2 16v ide na svoj objem až velmi dobre. Len klímu je aj tu dosť cítiť.

Mě tvrdil prodejce, že mezi 1,2 16V a 1,4 16V je minimální rozdíl ve výkonu, že 1,4 je zbytečnost, akorát vyšší pojistka a vyšší spotřeba benzínu.
Nehledě na to, že motor je nová koncepce osazený řetězem, takže dá se říct bezudržbové.
Jezdil prý s oběmy motory, a 1,4 mu prý nidky nějak nepadla do ruky, a když 1,4, tak prý ta 94 konová, ta , že je pružnější.
Prodejnost u něj je 90% prodeje 1,2 16V.

[ladinek]

no myslím že o těch motorech se dá hodně dlouho polemizovat ale vykonovej rozdíl tam určitě bude jinak by je nevyráběli a dělali by jen ty 1,2 16V

[lomngi]

K tomu dodam len tolko podla testu rozdiel medzi 1,2 a1,4 je len 2 sekundy pri zrýchlení z 0 na 100 km.
V spotrebe rozdiel asi 1,3l na sto km a poistku neviem ale mne tá 1,2uplne vyhovuje

[ladinek]

no myslím že rozdíl bude hlavně v plně naloženém autě např při jízdě do kopce a tak pak se to pozná ,už ho kvůli objemu měnit nebudu

[lomngi]

[jari]

Míval jsem megana, to bylo dělo, 1,6 2x snížená hlava, načipovaný, to se nedá s těmahle hračkama korejskýma srovnat, chtěl jsem thalii, ale nakonec jsem šel instinktivě do avea.
Jestli to byla dobrá volba uvidím časem.
Renaulti jsou moje srdeční záležitost.....
Mějte se moc fajn.

[ladinek]

ideální otáčky 2500-3500 dál to stejně nereaguje a zbytečně se to vytáčí,zvedá se spotřeba a vnitřní hluk řadit při 3000 to tam spadne samo

[jari]

ideální otáčky 2500-3500 dál to stejně nereaguje a zbytečně se to vytáčí,zvedá se spotřeba a vnitřní hluk řadit při 3000 to tam spadne samo

To je fakt, jde to od 3500, to jde do otáček, ale rychlost minimálně zrychluje, nemá to smysl, a navíc při vyšlápnuté spojce otáčky pomalu klesají dolů (skoro vůbec), a ničí se zbytečně spojka.

[lomngi]

Dnes som trošku prevetral moje aveo.
Trošku som sa musel ponáhlať a musel som občas aj porušiť povolenú rychlosť ,tak že ......
predbiehal som 2 kamiony na raz a aby to bolo čo najskôr podradil som na 3ku. Pridal plyn a išiel som čo to dalo. Na prekvapenie na otačkomeri ručička Prvý krát ukazovalo 6100ot/min. Ale bolo to super. motor isiel perfekne.

[tomask]

Na tohle pozor je to nakazlivé, rychlost pak láka

[jamal89]

no ja som tak isiel previest sa na kamaratovej audi S3 a tam to bolo tiez dost nakazlive, len ked som tam tocil na trojke 6tisic otacok sulal som to nieco okolo 150