Cukání po ránu

Habron · Příspěvek od **Habron** » pon dub 10, 2006 10:31

Já bych kabely měnil, až když jsou špatné, tj. až začnou jiskřit přes izolaci.

S.v.o.b.i.k · Příspěvek od **S.v.o.b.i.k** » pon dub 10, 2006 11:21

Tak sem vyměnil kabely a byly to oni....Ještě vyměnim cívku v rozdělovači,protože je nějaká v prd...a bude to,jinak....Už to nechcípá ani necuká...

Dan · Příspěvek od **Dan** » pon dub 10, 2006 12:29

S.v.o.b.i.k píše:Tak sem vyměnil kabely a byly to oni....Ještě vyměnim cívku v rozdělovači,protože je nějaká v prd...a bude to,jinak....Už to nechcípá ani necuká...

Tak to buď rád, že to pomohlo, taky jsem cukal o 106. Nejdřív jen ráno, když to bylo studené, pak už to bylo autu jedno a cukalo si kdy chtělo. Začal jsem výměnou svíček, kabelů, filtru, pokračoval nebo spíš v různých opravnách pokračovali cívkou, palivovým čerpadlem, čištěním nádrže a nevím čím ještě. Nakonec to prý byl jakýsi podtlakový ventil v rozdělovači – je tam něco takového nebo jsem napsal blbost? Na cca 10 tisíc km to pomohlo, ale teď cukám po ránu zas.. Ale už se na to vy….

Příspěvek od **milosh** » pon dub 10, 2006 16:34

Dan píše:
S.v.o.b.i.k píše:Tak sem vyměnil kabely a byly to oni....Ještě vyměnim cívku v rozdělovači,protože je nějaká v prd...a bude to,jinak....Už to nechcípá ani necuká...
Tak to buď rád, že to pomohlo, taky jsem cukal o 106. Nejdřív jen ráno, když to bylo studené, pak už to bylo autu jedno a cukalo si kdy chtělo. Začal jsem výměnou svíček, kabelů, filtru, pokračoval nebo spíš v různých opravnách pokračovali cívkou, palivovým čerpadlem, čištěním nádrže a nevím čím ještě. Nakonec to prý byl jakýsi podtlakový ventil v rozdělovači – je tam něco takového nebo jsem napsal blbost? Na cca 10 tisíc km to pomohlo, ale teď cukám po ránu zas.. Ale už se na to vy….

Ja udelal pred 2 lety to samy, vymena 2.5 litru a nakonec jsem sam zjistil ze to byl vadnej benal

Takze nebrat levny pumpy, protahnul jsem to benzinem z SHELL a uz to jede jak po masle a navic i kdyz je to beno drazsi clovek ujede vic km

Příspěvek od **milosh** » čtv kvě 11, 2006 22:58

Dnes rano mi to taky cukalo, ale uz jsem byl pripraveny menitr kabely a svicky, tak mam hotovo a cukani je pryc, no kabely sem mel v aute rok a svicky teda dyl, ale dal jsem konecne novy 4-bod a jedu jak drak

Příspěvek od **Ivan** » čtv kvě 11, 2006 23:30

U mě je teď celkem normální, že studenému autu kolísají otáčky, příp. i chcípne... nicméně je to jen motor, navíc starý 12 roků, tak si říkám, že má na to nárok

zkusím vyměnit relé paliv. čerpadla a uvidíme...

palikx · Příspěvek od **palikx** » sob kvě 13, 2006 21:34

no u tebe to kolisani bude spis neco kolem vahy vzduchu.je tam ta mechanicka jestli se nepletu a ta bude mozna delat problemy.ale nemusi to tak byt

celloo · Příspěvek od **celloo** » pon čer 12, 2006 21:14

hmmm.vaha vzduchu?..kde sa to reguluje???....niejem to v principe sroba, ktorou sa nastavuje doraz klapky sania?...

Habron · Příspěvek od **Habron** » pon čer 12, 2006 21:40

celloo píše:hmmm.vaha vzduchu?..kde sa to reguluje???....niejem to v principe sroba, ktorou sa nastavuje doraz klapky sania?...

Opravdu ne, na Nexii váhu vzduchu nenajdeš a doraz klapky sání se ani nešteluje.

Slavek · Příspěvek od **Slavek** » úte čer 13, 2006 00:25

milosh píše:Dnes rano mi to taky cukalo, ale uz jsem byl pripraveny menitr kabely a svicky, tak mam hotovo a cukani je pryc, no kabely sem mel v aute rok a svicky teda dyl, ale dal jsem konecne novy 4-bod a jedu jak drak

no kdyby nezacalo cukat tak tam lezej jeste 2 roky a budes pak prodavat i s novymy ND